月別: 2017年7月

3連休はいかがお過ごしでしたでしょうか？^^

お仕事の方も多かったでしょうね。
サービス業は、稼ぎ時！ですしね^^;;

私は家族サービスフル稼働でございました。

毎年恒例のプールオープンイベントで
背中がヒリヒリしております(>_<)

そんな暑い中、
とあるクルマのメンテナンスを進めておりまして(^^)

これは、クラシックミニ専門店のバックヤードに
長いこと眠っていた車両で、
まだまだ乗れますので是非是非乗ってあげてください！
とお店のオーナーさま。
それをお安くレスキューさせて頂いたものです^^

普通に走りはするのですが、
じっくりしっかりリフレッシュしてあげます♪

エアサスコンプレッサー等取り外して
オーバーホールしております。

完了したら、この車両で配達に伺うかもしれません^^

しかし、古い車の税制度、
なんとかならないものですかね。。(-_-)

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は、、、

どの作業をアップしましょうか^^;

と言ってもタイトルで分かりますね。。

こちらです♪

COLNAGO MASTER 1983y

マスターの1stモデルです。
このカラーリング、なかなかないんですよね^^
赤単色などはあるのですが。

そしていつものように小さなサイズ♪

Top tube : 525mm(c-c)
Seat tube : 495mm(c-c)/510mm(c-t)

スタンドオーバーハイトは755mmです。

マスターはもともとデカールが弱いのですが、
この車両もきっちり剥がれております笑

ということでデカールの再生を行います。

 

手順は、
車両から形を採取しデータ化して印刷、カット、貼りこみ。
いつもの流れです。

 

画面右上に車両の写真が見えると思いますが、
それをベースにデータを作成していきます。

このデータ作成にはかなり時間がかかります。

データができたら印刷して状態をチェック。
線の幅やバランス、色などなど。

 

印刷がOKになったら次はカット工程です。

しっかり位置合わせをして
カッティングプロッターでカットします。

デザインを車両から採取する時には、
カットラインも採取してデータ化しております。

というのも、デカールを剥がした部分には、
剥がした跡が残ったりしますよね。

色目だったり段差だったり。

そこに新しくデカールを貼るわけですが、、、
（もちろん貼る前に、面を均すなど可能であれば下処理はします）

段差の上にデカールを貼ると凸凹になったり。。

ま～ったく同じ大きさがベストではありますが、
そうはいかないので、ほぼ同じ形状で若干大きさを変えてます。

大きくする場合もあれば小さくする場合もあります。
それは剥がした後のフレームの状態で変えてます。

今回のマスターは若干小さめで。。

 

ちなみに以前行ったROSSIN LASERは若干大きめで行いました^.^

 

 

さてさて、貼りこみです。

 

しっかり貼って

 

アプリケーションを剥がすと

完成

 

シートチューブも

劣化したデカールを剥がして、下地を整えて、

出来上がり～♪

やはりデカールがあると良いですね♪

 

こちらのマスター、これからフルオーバーホールを行います。

オーバーホール後に撮影をして、ホームページにアップ！

もう少々お待ちくださいませ。
m(._.)m

完成はいつになるのやら。。

お問い合わせはいつでもどうぞ^^;;

それでは今日はこの辺で(^^;;
ではでは～♪

 

 

 

 

鮮やかなワインレッドのMasi Gran Criterium 1973年入荷しました。

フォーククラウン2枚肩の貴重な車両です♪

フレームはリペイント。
デカールはMASIオリジナルを使用。
仕上がりの悪いリプロダクションのデカールとは違います。
リペイント後はあまり乗られていないようです。

ダウンチューブ左側下の方に
輸送によるわずかなヘコミが見つかりました。
う〜んもったいない！(>_<)
その部分は指で示してお写真撮ってありますのでご確認ください。

パーツは刻印、ブレーキの平クイックなど、
当時物でコンディションもバッチリです♪
ステム、シートポスト、チェーンリングに刻印あり。

ご納車整備として、
BB、ヘッドパーツ、前後ハブはオーバーホール致します。
タイヤは新品に交換。
ブレーキケーブルも新品に交換致します。
色はお選びください。
イエロー、白、黒、シルバーグレー、赤、青、、、、

バーテープも新品に交換いたします。（現状と同じambrosioのイエロー。無料。）

ブレーキフードはこのままのアジを楽しむのも良いかと思います。
（交換はいつでもできますので。もちろん交換もお受けします。こちらは実費。）

作業完了までは、２、３週間お時間を頂きます。
m(._.)m

今朝はスカッと晴れまして。

今日の朝日。

朝日を見ると、今日も一日がんばろう！
って思います。

太陽のパワー♪^^

 

それにしても、
雨はもういいですね(>_<)

福岡、大分の豪雨被害。
一刻も早い復旧を願っております。

 

天気予報ではもう雨マークもないので
梅雨明けでしょうか？？

東日本ではまだ雨に警戒？とのことですので、
お気をつけくださいm(._.)m

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

 

早速、雨がやんだ昨日、
小さなサイズのMarastoniの最終テストを行いました。

こちらは本日京都へ旅立ちます♪

大変お待たせいたしました(>_<)

 

そして、
もう一台Marastoniが入庫しておりまして、
こちらは福岡在住のお客さまからの
各部オーバーホールのご依頼です。

作業もすべて終えまして、
こちらも今朝テスト走行を行いました^^

朝日を浴びながら気持ちよくテストできました♪

あともう少し調整を行ってからのご納車です。

明日のご納車かな？^^
後ほどご連絡いたします。m(._.)m

 

どちらも撮影をさせて頂きました。
後ほどホームページに掲載いたしますので、
よろしければご覧くださいませ。

お写真はこちら

お写真はこちら

 

そして、
せっかく2台がそろっておりましたので、、、

梱包前に、
2台並べて比較♪

各部の写真を撮っていましたら、
そこそこの枚数が^^;;

比較してみてください♪

 

Marastoniの整備はこれで終了です！

次はこちらのDe Rosaのご納車整備に取り掛かります。
m(._.)m

 

それでは今日はこの辺で。
ではでは～♪

 

 
フルオーバーホール済み、即納です。

Marastoniのこのサイズはなかなかないですよ♪(^^)

 

サドルはsanmarcoとなります。

写真のペダルは付属しません。

 

こちらのフレームを組み上げたお写真です。

 

 

 

昨晩から今朝にかけて豪雨雷。

福岡県南部大分寄りなどは
川も氾濫したり橋が流されたり大きな被害がでております。

お客さまからご連絡いただきましたが、
幸い私のところは何も被害なく無事です。
ご心配おかけしました。ありがとうございます。
m(._.)m

 

ここ数年の雨の降り方は異常ですね。
東南アジアに行ったときの日々の午後の豪雨と全く同じ。

気候が変わってきております。
地球環境がすごいスピードで変わってきていることを実感します。

地球の歴史に比べて、
ほんの一瞬の期間でしか存在してない人間が感じ取れるんですから
ものすごいスピードだと思います。

 

とにかく、
これ以上被害が拡大しないことを願うばかりです。。

 

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こんにちはAnton Bicycleです。

雨は適度にお願いします！(>_<)

ロードテストは全くできませんので、
いろいろと整備を進めます。

 

こちらのMarastoni 1970’s

大小のフレームが入荷し、
その小さな方を完成車としてご注文頂きました^^

 

パーツは刻印入りを使用します。

すべて洗浄済み♪

パーツをすべて組んだあとに、

もともと巻いてあったバーテープも
巻き方が変でしたので巻きなおしました。

ホイルの整備をして、

あとはケーブル。

メッシュタイプのアウターをご希望でしたので
いまその納品待ちです^^;;

入荷次第仕上げてテスト、発送、となります。
もう少々お待ちくださいませ！

大きなフレームは現在販売中です。
いかがですか？^^

完成車としてのオーダーもお受けしております。
m(._.)m

 

そして、、

この2本のMarastoniとは別にもう一台ございまして。。

こちらは各部オーバーホール作業のご用命を頂きまして、
お客さまからお預かりしている車両となります。

これまた小さなサイズで貴重です^^

フレーム、デカールカラーといい、
バーテープもイエローにしますので
まさに兄弟！といった感じになります♪

イタリアのMarastoni工房を旅立ち、
たまたま、この日本、福岡で顔を合わせているこの3台。

整備を終えたらまた旅立っていくんですね～♪

いつかどこかで顔を合わせる日が来るとよいですね♪
ずっとこの世に残って旅を続けてほしいものです^^

Marastoniの小さなサイズをご要望のお客さまいらっしゃいまして、
本当になかなか見つからない車両ではありますが、
見つかり次第直接ご連絡させて頂きますので
よろしくお願いいたします。
m(._.)m

 

簡単な内容ですが今日はこの辺で。
ではでは～^^