現在ホームページ作成中でして。。
なんとなくできてはいるのですが、
いまいちパッとしないので、まだまだです。。
ホームページでの販売ですと、
他所のシステム手数料等かからないので、
その分お客様に還元できるかなと思っております。
例えば送料サービスとか。。
早く作らないと！！（汗）
こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。
さて、
レストア中のRAULER。
最後はフレーム。
BBシェルもきれいに
あとは組み上げるのみとなりました。
きれいになったパーツ類を組んでいくのは
ワクワクして楽しいですよね♪
。。
ん？(@_@)
まてよ、、
この楽しみを私がやってしまっていいのかな？？
と、ふと。。
パーツ類をクリーニングし、
組み上げない状態でお渡しすれば、、
お客様自身に組み上げをお楽しみ頂ける。。
パーツをこつこつ集めて、
じっくり組んでいく楽しみ方とは少し異なりますが、
キット販売というか、
こういう形態があってもいいんじゃないかな。。
プラモデルみたいで。。
と思いました。
ないですかね^^;
あ、組み上げるのがメンドクサイとか
そういうことではありませんので^^;;
ちょっと考えてみます。
あ、今日またレアな一台入荷しました(^^)
開梱して、また後日ご報告します。
ではでは♪
じっと待ってたMOSER
週末、あいにくの曇り空でしたが、
両親含めて家族でお花見をしてきました。
写真を見て改めて思ったのですが、
両親、歳とったなぁと。。
できるうちに親孝行しとかなですね(･･;)
こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。
倉庫で整備待ちのMOSER 51.151
サイズ55
じっと待ち続けてるので、、
整備開始します。
半日でこれだけ(･･;)
あとは、
ヘッド、ハブ等のベアリング系、
各所クリーニング、組み上げ、で終了です。
MOSER、
もう二台あります(^^)
RD準備中
今日明日ですね花見は。
我が家も明日行きますよ。
家族写真を撮るにはいい機会ですよね(^^)
さて、
作業進めないと、
溜まってきてます囧rz
左を右に。
コツコツと。。
車両に関しては、
レストア中が一台。
未開梱が二台。
空輸中が三台。
(-.-;)y-~~~
コツコツと。。
GITANEの壊れたステム。。つづき
キプロス混乱。
ユーロ圏は年中なんやらかんやらありますね。。
相場もあっちこっちあっちこっち。
しかし、
安部政権になってからの円安進行。
輸入している方々には嬉しくないことかと。。
ビンテージロードの仕入れも例外ではありません(T_T)
でも、
いい商品をなるべくお安くご提供できるよう、
頑張ります！
少売薄利！になるのかな（涙笑）
さて、
GITANEの折れたステムのつづきです。
方法は二つ。
その1
元のようにスリットを入れ直して
元のウスを使用する。
→短くなったものに
さらにスリットを入れると、
全体的な強度も心配だし、
スリット部分からの再破損が怖い。
却下の方向で。。
その2
もう一方のステムのウスを使う。
→折れたステムの先を斜めにカット。
差し込み深さに気を付ければ、
これだと強度的な問題もクリアできる。
で今回はその2を採用しました。
斜めにカットして別のウスを利用。
別の車両ですみませんが、
コラムに入れて締め上げると。。
バッチリOK！
固定力も通常通り。
先が折れて短くなった分を考慮して、
差し込み深さの最低ラインをマーキング。
(ちゃんと”MAX”と書き足しておきます)
ついでに軽くポリッシュしました♪
フランスカラーも残って♪
つい他のパーツも軽くクリーニング(^^)
気持ちがスッキリしました♪
桜の開花宣言！
なんと先日、
福岡が全国で1番の開花宣言でした！
私の周りでは、
ま〜ったくつぼみも開いてませんが(^^)
そろそろ花見の準備をしなくてはっ！
桜並木のサイクリングも、
イイですね〜♪
こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。
気温が上がってきた分、
レストア作業熱も上がってまいりました。
先ずは、私の趣味である分解
まあまあのヤレ具合。
出来るだけサビ取りします。
あとは丁寧に組み上げて、、
完成♪
寒くないと、なんだか楽しい^_^
一気にダダッと。
それほど数は多くないですが、
部品一つ一つ磨いているので、
結構な時間がかかってしまいます。
この子らもあとは組み上げて。。
レストア待ちのリアディレイラー達もいます。
頑張ります。
子供の頃大好きだったこのクルマ。
ランチア•ストラトス
カッコいい〜！！(>_<)
Bianch(1990s)
Bianch
Bottecchia Squadra
稀少なフレームが入荷しました！ 鮮やかな赤と白にメッキラグ。 ラグエッジ部には手間のかかるピンストライプが施されています。 このフレームはほんとになかなか出回りません。。 程度もよく、オススメです♪ヘッド、BBは付属しませんのでお気をつけ下さい。 送料は一律1000円となります。 （北海道、沖縄、離島は別途お問い合わせ下さい）Seat tube：55.0cm(C-C) Top tube：55.0cm(C-C) Tube：Columbus SL End：F-100mm/R-126mm
RAULERのレストア（フレーム）
週末、
KSF（九州ソルトウォーターフェスティバル）
というフィッシングショーに行ってきました。
今回のショーはオフショアメインで、
かなりコアなメーカーばかりの出展。
好き者にはたまらないショーでした＾＾
私メインは、
カヤックフィッシングですけどね。
ここをご覧になられてる方で、
釣り好きな方って、、
いらっしゃいますでしょうか？？＾＾
さてさて、
RAULERのフレームをクリーニング中です。
カラーのせいもあるでしょうが、
ビンテージ色ムンムン＾＾
COLNAGOと関係が深いだけあって、
ラグなどにその雰囲気が見て取れますね。
RAUL Gozzi + ERnesto Colnago
で、RAULER
いま他のメカも全バラ中です。
もう少しで終わるかも。。
固着BB外し
今日は、
PM2.5と黄砂が大量に流れてきてます(*_*)
目が痒くてたまりません。。
みんなでふぅーふぅーして
流し返しましょう！（笑）
おはようございます。
Anton Bicycle のヒロです。
ビンテージフレームのBB右ワン。
すんなり外れるものは多くないです。
とあるフレームのITA右ワン
定番のホーザンの右ワン外しで。
このシャフト(持ち手)、
すぐ曲がりますよね(^^)
曲がっては180°向きを変えて、
曲がっては、向きを変えて、、
で使うことになります。
なんでこんなに細くて短いの？
ぎゅーーーっと力をかけると、
ぐにゅーーっと曲がる。
エクステンションして
グーーーっと力をかけると
尚更すぐに曲がってしまう。。
外れん！(*_*)
固いBBは、
初めの固着だけを取ればいいです。
そのためには、瞬間的な加重をガツンと。
シャフトをハンマーで叩く。
エクステンションした場合、、、
これでも取れますが、
瞬間的に力をかけたい場合は、
あまりよくないです。
長いシャフトのタワミで
力が吸収されてしまうので、
BBに伝わる回転力が減少します。
叩くならもともとの短いシャフトで。。
これは、あくまでも私の考えですので、
聞き流しておいて下さい^_^;
キレイなシェル内部。
外したBBはヤレ気味なので、
どこまでできるか分かりませんが、
復活目指して手をいれてみます。
すぐに捨てるのはもったいないし、
ここから学べることもありますから♪
あ、最後に、
ホーザンのワン外しを使う際、
ワンの表面に薄いテープを貼るといいですよ。
セロテープのような。
ワン外しによる擦り傷が付きにくくなります。
厚いテープはNG。
ワン外しの掛かり量が減ってしまいますから。
それでは。
RAULERのレストア(ヘッドパーツ)
もうすぐ息子の卒園式です。
子供の成長はあっという間ですね。
それに比べて大人は。。
日々勉強！(｀_´)ゞ
こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。
さて、
ヘッドパーツ。
特に何もなく。。
以上（笑）
ただのクリーニングです。。
このフレームは、
この部分が一番好き。
イエローの差し色が◎。
さ、次！
