月別: 2013年11月

やはり日本が落ち着きますね。

子供二人の顔を見たときが一番ほっとしました^^
奥さんじゃないの？という突っ込みはなしで。。

ソチオリンピックに関わる方々と会食する機会がありまして、
いろいろとお話をお聞きできました。
（ソチはモスクワから飛行機で約1時間のところ）

開催まであと2ヶ月あまり。それはそれは大変そうでした。

問題山積み、でもケツは決まってる。。
明日もソチに飛んでほにゃららほにゃらら・・・

華やかな場の裏では、泥臭い出来事がたくさんありますね^^
カウントダウンがゼロになるその日まで戦いは続きます。。
その日以降も続くのでしょうが。。

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

入荷したOLMO
まずは組んで各部チェックしました。

OLMO Gentleman(1978s)
Seat tube : 535 mm(c-c)
Top tube : 535 mm(c-c)

第一印象、渋い！

この辺の年代のゴールドは、
何とも言えない渋さと言うか落ち着きをいつも感じます。

おそらく、
年を経て身につけたヤレがそう感じさせてくれるのだと思います。

この渋いフレームに刻印パーツ

サドルもいい味が出ています。

気になるのはフォークのサビですね。
あまり手を入れるとメッキが剥がれるので、
多少は取ってみますが、ほどほどに味を残しつつ。

ヘッド、ハブのOH、再調整、ディレイラー等もOH、
フレームのチェック、、、一通りOHを行います。

写真撮り忘れましたが、ペダルもあります(GIPIEMME)。
OLMO刻印ありのトゥークリップ（レア）と黒皮ストラップ付き。

気になる方は上記CONTACTからどうぞ♪

ではでは。

今日はモスクワからお送りいたします。

こんにちはAnton Bicycleのヒロです。

ここモスクワの写真を少しアップしようと思いますが、
その前にタイトルのOLMOについて。

オーダーから約1ヶ月半。。
実はイタリア発送直後から、荷物不明になっておりました。
（このOLMOの後にオーダーした2台は既に着荷済み）

ですが昨日、日本に入ってきていることが判明！

OLMO Gentleman(1978s)
Seat tube : 535 mm(c-c)
Top tube : 535 mm(c-c)

シールドロゴですよ♪

メッキフォークにサビがありますが、
チェーンリング、ステムに刻印もあり、
落ち着いたゴールドでなかなかの雰囲気です♪

到着しましたらまたご報告いたします。

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さてさて
モスクワの中心に行ってみました。

赤の広場という有名なところがあるのですが、
夜がいいよということでしたので、、
（iphoneなので画質はよくありません。）

歴史と芸術の世界！

バレエ、オペラの殿堂、ボリショイ劇場

いい雰囲気です♪

この門の奥には石の穴があり後ろ向きになってコインを投げ
うまく穴に入ると願いことが叶うということです。

入りませんでしたが、、　しっかり拝んできました^^;;

ロシアと言えば今はソチオリンピックでしょうね。

カウントダウンです。あと76日と。。。

この夜の気温は4℃。
氷点下ではないです。
風もないのでそんなに寒くは感じませんね。

例年ですとこの時期は雪も降って
凍った街になっているそうなのですが、
今年は全然降らないそうです。
これも温暖化の影響でしょうか？

モスクワ滞在もあとわずか。

しかし字が読めません

まず業務連絡から。

来週ちょっと海外へ飛びます。
（仕入れではないですよ^^;;）

ですので、梱包、発送業務等は再来週25日からになります。
ネット環境はありますので、
お問い合わせ等は問題ありません。

ご迷惑をおかけいたしますが、
よろしくお願いいたしますm(_ _)m

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

Bottecchiaのフレームが入荷しております。

Seat tube : 480 mm(c-c) / 495 mm(c-t)
Top tube : 510 mm(c-c)

希少なサイズです！
パイプはSLを少し丈夫にしたColumbus CROMOR
カンパヘッド付き。

筆記体ですね♪

カラーは純白ではなく、うーーーっすら緑というか水色というか。
太陽のもとではそのような感じになります。
写真ではわかりにくいですね。。

刻印の中も掃除
Before

After

ラベルエッジも（CARNIELLIラベル周り）
Before

After

このような細かいところはよく見ないとわかないのですが、
遠目に見てもなぜかキレイになったように感じます。

拭くだけでは取れないこのような汚れも取り除きます。

レンチの先が汚れがあった部分

ヘッドパーツもオーバーホール。

ぜーんぶクリーニングして販売準備完了です♪

ただいまお手入れ中のSLXと比較してみました^^;;

奥の赤白がSLX
このSLXの白と比較すると分かりますかね。
うっすら緑というか水色というか。

ラベルの位置違いますね

筆記体とゴシック体で文字の向きも違います

ダウンチューブの文字の向きは同じ

ラグの形状も違いますね。

サイズはSeat tubeは同じ。
Top tubeの長さが10 mmほど異なっています。
どちらもレアなサイズ。

筆記体とゴシック体。どちらがお好みですか？^^

この白いBottecchiaは後ほど商品ページにアップします♪

ではでは。

昨晩、ちょっと仲間とミーティングがありまして、、
帰りはど田舎のクルマもいない直線
1人もがいてました。。

帰宅は午前0:30。

今朝はさすがに疲れも残っていて、
15kmほど乗った辺りからやっと踏める感じになり。。

あ、このライト↓

ものすごく明るくていいですね♪
乾電池ではなく充電池内蔵で軽い（USB充電式）
LED1発でこの明るさには驚きです。

技術の進歩を感じます。。

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

ダークグリーンのLegnanoですが、
お問い合わせを数件頂きました。
ありがとうございますm(_ _)m

現在作業進行中ですが、あと2週間ほどかかる見込みです。。
来週、海外渡航の予定もありまして。。

作業状況はこのBlogにて都度記載していきます。
価格等につきましてもCONTACT頂ければと思います。

それでは進行状況でも、、

こちらはWレバー、BB、ヘッドパーツ

特にダメージ無く良い状態でした。ホッとします^^

次にハブアクスル、スキュワー、とフリー。

フリーは問題無し。
コーンはやはり虫食いがありますね。
これは後ほど削り込んでいきましょう。

そして、、

ハブ

上がもとの状態。
下は磨き後。

深い腐食は取れませんが、アルミはここまで輝きを取り戻せます。
スポークも磨いていきます。　　な、な、72本。。。

と現在はこのような状況です。

しばらくお待ち頂きたく思います^^

Legnano Roma Olimpiade(1970s)

オリジナルペイントでかつ約40年前と考えると、
艶もありなかなかのコンディションです♪
もちろん小傷はあります。お写真でご確認ください。

メッキ部もピカピカですよ。

REGのドリンクホルダーもいい雰囲気抜群。
走行チェック済み。特に不具合ありません。

このホームページからご購入の場合は、
送料2500円となります。
（北海道、沖縄、離島は別途加算）

※オークションにも出品しておりますが、
そちらでの購入の場合は送料は実費着払いとなります。

寒くなってまいりました。

ウェア選びも難しいです。

走り出しは寒いけど、すぐに暑くなる。。
汗をかくとそれが冷えて冷たかったり。

最近は機能的なインナーもいろいろ出ています。
真冬の登山やシーカヤックでも同じですが、
汗冷え対策は重要です。

ファイントラックのフラッドラッシュや
モンベルのジオラインはいいですね。愛用してます。

ですが、
ビンテージのウールジャージも汗冷えしにくいんですよね♪

先日ある程度の数入荷しましたので準備整い次第アップします^^

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

Bottecchia SLXのOHそろそろ仕上げにいかないと。。

ヘッドパーツ

こちらもだいぶ黒いです。
キレイに洗浄します。

分かりにくいですが、刻印にも汚れがたまっているので、、、

先細の歯ブラシで取り除いてあげます。

ダメージ無しですね♪

次にディレイラー

いきなり洗浄後。。

こちらも洗浄後。

Cレコはプーリーにもボールが入っているので、
洗浄＝＞グリスアップ

組み立てて完成です♪

あとはハブ、ブレーキレバー、フレーム、、、そしてアセンブルです。

Y様、お待たせしておりますm(_ _)m

先日、カヤックの仲間がアジア料理のお店をオープンさせました。
Azian☆Chop!

これまでもお店をやってはいたのですが、
今回は完全に独立して自分のお店を。。

私は以前も書きましたが喫茶店の息子でして
経営の酸いも甘いも見てきたつもりです。子供ながら。

独立するときの勇気、
経営を続けることの大変さ、尊敬します。

ここのカレーとナンは最高！

私のいい仕事スペースだったりします^^

私が言うのもなんですが、
頑張って〜！

いつか私も。。
いやいや、まだまだ修行の身です(-_-)

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

先日のブリティッシュグリーンのLegnano

ご覧の通りばらんばらんです！

フリーの油も抜けておりますので、これもバランバラン。

数日前から、オイルをシュッとしておいたおかげで、
すんなりピンも抜けました。

かなり手強そうです。。

リムはポリッシュしましょうか。

このハブもどこまでキレイになるのか。。

で、先日Facebookにアップしたのがこちら。

まずは、ざーっとバラして、
簡単に取れる汚れを一気に洗浄した状態。

これから一つずつバラしながら、チェック、磨き作業です。。

こんな感じですね。

つづく

今乗っている車。

1989年のクルマなんですが、
とあるクルマ屋さんの整備の後、、、

左リアからの異音。。

おそらくあの辺かあの辺だろーなー。。

写真ではちょっと分かりにくいですが、
サスペンションの一部が輝いています。

この写真の左上のボルト。しっかり光ってますね。
これはブレーキキャリパーの固定ボルトです。

ストロークする際にこれとサスペンションが干渉して
ゴギゴギと音を発しておりました。
サスペンションの位置をいじって完治です♪

クルマに関しては、足回りアームの交換やら板金塗装、
ツィーターやらウーファーやらのワンプフ取り付けなど
いろいろやっとりましたので、こういう作業も好きなんです♪

ウレタンで型作ってFRP整形して、
ショップも納得のエアロパーツ作ったり。。

どうでもいいですね^^;;

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

さてさて、Bottecchia SLXのオーバーホール。
今回はデルタブレーキででも。。

まずは車両から外します。

リアです。

フロントです。

ワイヤーの処理。。

さて、バラバラにしました。

はめ殺しの部品まで全部数えると、ちょうど80部品。

これじゃメカニックもいやがりますよね^^

メインのチェック、メンテはリンク部分。

特に問題無しでした。

パーツ、一つ一つを洗浄して、

しっかり注油しながら組み立てます。

細かい作業も好きなので、
夢中になって写真撮るの忘れてました^^

白いブーツも洗浄してスッキリ

前後とも完了です。

これもしばらく眠っておいてもらいましょう♪

あとは、ヘッド、ディレイラー、ハブ、フレーム、、、かな。

つづく

すっかり秋。
色づいた木々を見ると気分も良くなります♪

こんな季節はファッションも同様ですが、
自然色のものに無意識に手が伸びて。。。

食べ物にも無意識に手が伸びて。。。

いろいろなものに手が伸びてしまいます。。。

みなさん気をつけましょう。
○欲の秋です^^

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

先日入荷したブリティッシュグリーンの車両は、

Legnano

でした^^

あの明るいLegnanoグリーンがやはり人気ですが、
こちらもいいですね♪

あのLegnanoグリーンは目立ちすぎてちょっとはずかしい。。
という方にはぴったり^^;;

さて、
見ての通り、汚れ錆び？だらけ。

スクラップにされてもおかしくなかったかも。。

よく拾えた。
これからすっきり全部ばらしてリフレッシュしてあげましょう♪
どこまでキレイになるかは。。

全てピカピカにとは思っていません。
【当時のものをリフレッシュして乗れるようにする。】
を基本としております。

あ、サイズですが、
Seat tube : 510 mm(c-c) / 530 mm(c-t)
Top tube : 530 mm(c-c)

私にドンピシャなんです。
だから入れたんですが。。

ドンピシャなんです。。。。

秋っぽいこのカラー。
秋のうちに終わるのでしょうか（汗）

ではでは。