月別: 2014年10月

10月ももうすぐで終わりですね。

今年の夏は雨続きで、
夏自体があったようななかったような。。
もう秋？冬？！！　という感覚に陥っております。

この季節になってくるといつもレザー（革）が気になってきます^^;;
サドルやバーテープをレザーに変えてみたり。

夏場にレザーサドルにすると、汗が染み込んでしまうので、
毎年この季節くらいからレザーにしようかなと思い始めます。
見た目も秋っぽくもなりますし^^

そして、冬が終わり暖かい春になってくると、
今度は明るい色にしてみたくなったり。

これはシンプルなカラーリングのビンテージだからこそやりやすい
「遊び」なのかもしれませんね。

と、いま書きながら気づいた次第でございます^^;;

季節によって自転車も衣替え。いいですね^^

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

さてさて、ATALAのレストア
フレームのメンテナンスをしましょう。

このATALAを入手したのはこのラグが気に入ったからでして


このサビを処理していきます。

一部サビ取り

ワクワクします♪

丁寧にサビを取ると。。

60年代のメッキはやはりしっかり処理されていますね。
まだまだ生きてます。

リアも同様に

メッキの輝きが戻るだけで、
フレームの雰囲気がグッと明るくなります。

ヘッドバッジもキレイに

次にATALAの文字
シートチューブはまだ残っていますが、
ダウンチューブ左側はほぼ残っていません。

今回はデカールを製作せず手書きで進めます。

丁寧にマスキングをしていきます。

A　A　Aが見えますね^^

ATALAが完成。

ここで筆入れ

スプレーではなくあくまでも手書きで。。

そしてイエローで縁取りをしていきます。
息を止めて止めて。。。。

完了です。酸欠になります。。

ちょっと別の車両を、、
小傷はこんな感じに調色してタッチアップしております。

これは4色の混合。（ブラックで明るさの調整）
完全に完璧ではないと思いますが、
傷を目立たなくする補修ということで^^;;

あとはオレンジの部分も補修をして仕上げていきます。

このオレンジは、パールホワイトの上にクリアオレンジでコート。
同様の層で補修していきましょう。

フレームが終わると、あとはホイル組みをすれば、
パーツはほぼ全て揃います。
あともう少しです^^

それでは今回はこの辺で。
ではでは♪

非常に状態の良いCOLNAGO SPORT入荷しました。

パーツメンテ済み。

Blogにも少し記事を書いております。

COLNAGO SPORT 入荷♪

状態はお写真でご覧下さい♪

このホームページからご購入の場合は、
送料2500円となります。
（北海道、沖縄、離島は別途加算）

くぅぅ(>_<)
昨日はホークス勝ったと思ったのですが。。
しっかり逆転されてしまいました。

途中まで４対０でしたので、
安心して買い物に出かけたのですが、
帰ってみると４対４！  (@_@)

そしてすぐに４対６  (T_T)
そのまま試合終了〜

なかなかすんなりとはいかないものです。。。

今日はほんとうに最後の最後。
勝った方が日本シリーズ進出ということになります。
なんとか頑張ってほしいホークス。
勝ったらsaleでもしようかな。。ほんの少しのお値引きですが。。

他球団ファンの方々、こんな話題ですみませんm(_ _)m

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

今日はタイトルの通りCOLNAGO SPORTです。

これまでSUPERばかり扱ってましたので、
たまにはSPORTでも。

こちらかなり程度の良いSPORTです！
ほとんど傷もありません。リムやスポークもピカピカです。

サイズは、
Seat tube : 510 mm(c-c) / 525 mm(c-t)
Top tube : 520 mm(c-c)

身長168cm〜172m辺りの方ドンピシャかと思います。

いきなりですがパーツメンテ全て終わっております(^^)

ヘッドパーツにもCOLNAGO刻印

メッキフォークも完璧

カラーはガンメタ

3TTT & 3TTT

マットブラックのトゥークリップが全体を引き締めてくれます。

チェーンリングにCOLNAGOの文字

組んでいきます

モノトーンでまとまっていて渋い！♪

組み上げた後にいつものように写真を撮りますので、
ホームページアップまでは今しばらくお待ち下さい。

ご購入はいまでもお受けいたしております(^^)
ホームページからのCONTACTかFacebookのメッセージ、
もしくは下記アドレスまでご連絡下さいませ。
Anton.Bicycle@gmail.com

ここまで程度の良いSPORTもなかなかないと思います。
早い者勝ち！かな^^;;

それでは、今日はこの辺で。

先日は長男の芋ほり遠足でした。
もうそんな季節なのですね。

ソフトバンクホークス2軍の本拠地がある公園に広い畑がありまして、
毎年そこへ芋掘り遠足に。
大きなさつまいもをたくさん掘ってきておりました^^

たっくさん食べようねと言うと、
「オナラがたくさん出るけんイヤ！」と長男。。
しょうがないので私がたくさん食べてあげます^^

ちなみにソフトバンクの寮や練習場が我が家のすぐ近所にありまして、
選手の皆さんとよくすれ違います。

今ちょうどファイナルステージが行われております。 
ここ福岡は、コンビニに行ってもタクシーに乗っても
従業員の方々が勝ちどきレッドのユニフォームを着ており、
かなり盛り上がっております♪
秋山監督のためにもぜひ日本一になってほしいものです^^

さて、今日は勝つでしょうか！

長男はおばあちゃんと見に行くそうです。

羨ましか〜！（笑）

 

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

さてさて、
お客様より、「あの車両はどうなっていますか？ 」
とのお問い合わせがありました。。（汗）

そろそろやらないととは思っていたのですが、
再開します^^;;

ATALAのレストア

1960年代のATALAです。 ラグが特徴的な車両。

昨年の5月に入荷し、作業が途中で止まっておりました（汗）

パーツもなかなか良いものが付いております♪
メカ部品等はほぼメンテを終えておりますので、
あとはフレームとホイル関連、、、というところでした。

今回はホイルについて書きたいと思います。

スポークもハブもサビが結構ひどいです。
 

 リムも磨き甲斐がありそうなくすみ具合。

当時の定番NISIリムです。

しっかり磨くためにもまずはホイルを分解しましょう。

リアをバラしました。

スポークはサビで番手が変わるほど太くなっております。。
ハブの穴からするりとは抜けないほどです。
さすがにこれはもう使いません。。

一方、フロントのスポークはサビはそれほどないのですが、
ダメージが多く曲がっているモノも多いのでこれもボツ。
パキパキとカットしてバラします。

 こっちのほうがはるかに早いです。

50年間お疲れ様でした。

それでは、ハブのサビ取りを。

かなり多くのサビがモソモソと発生しております。
刻印がうっすらと見えてますので、 まずはここを確認したいですね。

 はい、ウイングマークが出てきました♪
こんにちは！という感じでしょうか^^

全体のサビをざざっと落とし、磨いていきます。

右がサビを落としただけの状態で、左はそれから磨いたもの。

輝きが違いますね。

側面もきれいにしていきます。

サビ落としや磨きは手作業で丁寧に行います。
道具は使いますが 機械は使いません。
力加減など手感を大切にしたいところでもありますので。

良い感じです♪

 前後とも磨いて完了です。

Campagnolo Nuovo Tipo(small flange)

これが車両に付くと。。。 ワクワクしてきます^^

外したニップルはある程度汚れを落としてストックしておきます。
他のバイクの補修のためにです。
補修したニップルが1つだけ新品ピカピカだったりすると
そこだけ目立っておかしいですからこのヤレたものを使います。

このATALA、再開しよう再開しようと眺めてはいたのですが、
ついつい新しい車両の作業に取り掛かってしまい。。

ずいぶんと間が空きましたが、
あとはリムを磨いて、フレームのメンテして、、、
と、それほどやることは多くない感じです。

続きは次回にでも。。 
ではでは♪

フルオーバーホール済みとなります。
Blogにその模様を記載しておりますのでご覧下さいませ。

このホームページからご購入の場合は、
送料2500円となります。
（北海道、沖縄、離島は別途加算）

明日10月8日は皆既月食が全国で見られるようですね。

数日前、地平線付近に、
すごく大きな半分だけ暗いオレンジ色の月を見ましたが
あれは違うのでしょうか？？
詳しくないのでさっぱり分かりません(-_-)

明日確かめてみます。
雲がない空だとよいですね♪

月ではないですが、子供の頃は、『日食』を見るのに、
ポテトチップスの銀色の袋を破って透かして見ておりました。
もう30年以上前の話ですが昨日の事のように覚えております^^;;

 

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

太陽？月？のようにキレイなカラーのBottecchia

全てのパーツの組み付け準備が整いました。

Facebookでもお知らせしたステム磨き

NISIリムもポリッシュしております

（手前は磨く前）

各パーツはクリーニング後、
グリスアップして組み立て

ヘッドパーツ、BBのベアリング部は
ダメージもなく状態良好です♪
シェルの状態も問題無し

フレームをクリーニングしていて見つけました。

汚れがたまってはっきりと読み取れますね。
1973年ということかと思います。今から41年前。
41歳の方いかがでしょうか？^^

フレームへの各パーツのアセンブルをして、
リムへのタイヤ張り、ワイヤー張り、ブレーキ、ディレイラー調整
最後にテストライドして完了
という流れとなります。

車両の形になっていくこのアセンブル作業が
いちばんワクワクします♪
ここまでは地味な作業の連続ですから尚更です。

そういえばバーテープの色をまだ決めておりません。。
無難にホワイト？　ブラック？
外した感じで補色のブルー系（淡い）もいいかも？

おそらく、、、ホワイトにします。
お客様の楽しみをとってしまってはいけませんから^^

 

それでは、作業完了次第、撮影をしてHPに掲載いたします。

ではでは♪

 

#Bottecchia Goldyellow

先日、長男の運動会がありました。

いつものように、場所取りは私の役目。
荷物をバックパックに入れ、 Colnago Superで早朝ライドです。。

演技中は、日差しがものすごく強く夏のような暑さ。。
今頃夏が来た？という感じでした^^

運動会の方は、
応援合戦の応援歌がやはりといいますか、 妖怪ウォッチの替え歌^^

かけっこで1番になれなかった長男も、
『足が遅くなる妖怪にとりつかれたと！』
とぶつぶつ言ってましたね^^

私も家でごろごろしていて妻に怒られたら
今度言ってみようと思います。
『ごろごろ妖怪にとりつかれた！』と。

妻にとりつかれそうですが。。。

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

イエローゴールドのBottecchia

オーバーホール進んでおります。
今回はその模様をお伝えします♪

まずはいつものようにパーツを全て取り外して。。
かなり汚れていますね。


これだけ油汚れが付着していると中はだいたいキレイです♪

各パーツを分解し洗浄。しながら、状態チェック。

スチールのクランクはサビが出てきていますね。

これはいつものようにサビを取ってあげます。

最後にサビ防止にオイルを塗布しておきましょう♪

Wレバー

 この赤いプレートがアクセントにもなります。

フリーも外してハブの洗浄

フリーは油汚れでべったべた。。

ギア板も1枚ずつ洗いましょう。

フリーも洗浄しました。オイル漬けにしておきます。

肉抜きの穴の汚れもキレイにして完了。

それから、skewerのサビ取り

メカ部品は全て状態良好です♪

この後、フレーム関連、アルミパーツのポリッシュなどなど。
それはまた次回にしましょう。

メンテしながら、
バーテープは爽やかにホワイトかな。。。
などと考えるのも楽しいですね^^

それでは今日はこの辺で。

#Bottecchia Goldyellow