月別: 2017年6月

Facebook、Instagramでは毎日更新しておりますが、

こちらのDe Rosa Super Prestige

入荷後すぐに売約済みとなりました。
ご購入誠にありがとうございました^^

月曜日にお写真をアップして、水曜日にご成約！

このDe Rosaに限らずですが、
ここのところ販売開始後にすぐにご購入いただけることが多く、
大変大変感謝しております。
本当にありがとうございます。m(._.)m

次は何が入りますか？？

とのお問い合わせもあります^^;;

いまお話きているものをチラっと。。

アラベスクはフレームのみ。サイズ51。
レストア必須なのですが、お値段が、、ですねぇ。。

Rossinは、かな〜〜〜り小さいです。
Top tube : 490mm(c-c)
Seat tube : 475mm(c-c)
だったかな^.^

Bianchiはどうでしょう、ちょっと話がまとまりそうにないです。。

その他にもいろいろとあります。
捜索願いを頂いている車両も引き続きお探ししております。
Marastoni 1970’s
De Rosa Sammontana（新品フレームがありそう!?）
Colnago Super 刻印あり
などなど

新入荷などは、
Facebook、Instagramで毎日のように更新しておりますので
そちらをチェックくださいね^^

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は、、

先日ご納車させて頂きましたATALAの整備を記録しておきます^^

ATALA Professional (1987y)

シンプルながらカラーリングのバランスよく、
非常にかっこよい車両です♪

いつものメニューでご納車整備を行います^^

ヘッドパーツ

問題なし。

BBも良いコンディションです♪

他の車両と並行して作業を行っていたせいか、
写真が少ないです。。。(T_T)

シフター周りも汚れが溜まっていたり、
レバー自体がくすんでいましたので磨きました。

きれいな状態がお好き、
との事前情報を得ておりましたので、
自分にその感覚を植えつけて、
その目線で見ながら各部の整備を行っていきます^^

くすんだアルミこそがビンテージの味！
というお客さまもいらっしゃいますので、
その場合はその目線で、磨くところ磨かないところを
切り分けて整備を進めていっております。

ブレーキケーブルはもともとエアロ引きだったのですが、
クラシックスタイルがいい！
とのことでしたので、バーテープも巻き直してケーブルを張り直します。

ケーブルの色は、、、

ブルーをご選択！

ということで完成しまして、
福岡市内某所にてご納車させて頂きました！

梅雨の雨降る前に間に合いました^^;

現車とご対面の瞬間、
私もドキドキします^^;;

お喜び頂けたようで安心いたしました。

そして次の日の早朝から早速、
ご友人の方とツーリングに行かれたそうで、
お写真頂きました♪

数日連続で行かれたようです^o^/

いつか私も参加させて頂こうかな^.^

どうぞご安全にお楽しみくださいませ。
この度はご購入頂き、誠にありがとうございました！

ということで、今日はATALAの整備、ご納車の記録でした。

それではまた〜♪

ご納車の際に通ったのですが、
私の母校跡地が全く別世界になっておりました(@o@)

校舎がなくなるというのは、なんだか寂しいもんですねぇ^^;;

 

 

たいへん人気の1970年代De Rosaの入荷です！^^

みなさんお探しかと思います。

そしてなかなかないこのサイズ。

写真の状態で、BBセンター〜サドルトップまで670mm

さらに、これまた人気のBBシェルハート抜き♪
この車両はとあるプロレーサーのセカンドバイクだったとのことで、
BBシェルのハートの横にNo.1の刻印があります。
これはレーサーのオーダーの証。
大変希少な車両ですね^^

ブレーキフードはボロボロなので新品に交換いたします。

バーテープは撮影前にBENOTTO初期の白に巻き替え済み。

ご納車に際しまして、
ヘッドパーツ、BB、ハブのオーバーホール、その他各部整備を行います。
ただいま作業が混み合っており、
作業完了までには約1ヶ月ほどお時間を頂きます。
m(._.)m

お問い合わせはメールか問い合わせフォームにて！^o^

先日子供たちと近くの砂浜にキス釣りに行ってきました。

20cmほどのサイズも混じり、
良い引きを楽しめました♪

次男は魚をいじってばかりいました(^^;;

私が子供のころも父によく連れられて？^^;;
行っておりまして、（もう数十年前の話）

砂浜からの投げ釣り、ゴムボードでの船酔い笑
などなど、

すべて良い想い出です♪

 

今でも父とは釣りに行っておりまして、
私と私の息子と親子3代で楽しんでおります^^

息子たちも、おじいちゃんとの良い想い出を
記憶に残してくれるといいなぁと思います。

もちろん私との記憶も^^;;

 

世代関係なく楽しめる趣味というのは本当に良いですね♪

さて次は何を釣りに行こうかなぁ(^-^)

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

 

先日Marastoniのご納車整備が終わりまして、
これからBianchi、CASATIと続くのですが、

単に順番に行っておりましたら
大変長らくお待たせすることになってしまいますので、

パーツ洗浄するときは他の車両のパーツもまとめて、、

など、並行して作業を行っておりました^^;;

ということで、、、

Bianchi Specialissima 1965yのご納車整備、

昨日完了しました！^^

今日はその模様をお伝えいたします。

 

 

まずはヘッドから。

カンパのCマークですね♪

バラ球サイズは1/8です。

ボールレースも全く問題なし。すばらしい♪

 

球を並べて、、、

グリスはカンパです。

調整、本締めは車両の状態になってから。

何度見ても良いヘッド周りです♪

 

次にBB。

洗浄後にパチリ

しっかりグリスを入れて組み付けます。

 

ブレーキキャリパーも磨いてグリスアップ

ナットの締めすぎは動作の重さの原因になるので
締めはアームの動作とガタと確認しながら丁寧に行いましょう。

パーツをすべてフレームに組み付けたところ。

 

 

次にハブのオーバーホール

こちらも洗浄後にグリスを塗って組み上げます。

1963年ですね♪

球押しの調整を丁寧に行います。

 

こちらはフロント、1963年ですね^^

貴重なカンパラージハブのRECORD記載なしです♪

 

クイックも全部バラバラにして洗浄後に
グリスを入れて組み上げてます。

 

あとはケーブルですね♪

 

TOP TUBEのケーブルバンドはメジャーできちんと測って、、

 

完了です♪

テスト、ブレーキ、ディレイラーなどの調整も終えて、
梱包、そして本日発送となりました^^
大変お待たせいたしました！

 

 

あと、ご納車待ちは3台。。。
CASATI、ATALA、Marastoni

これらも並行して進めております^.^

CASATIはまだです^^;;

 

作業完了まで今しばらくお待ちくださいませ！
m(._.)m

 

入荷もありますし、
販売待ちの車両もありますし、
丁寧かつ迅速に進めましょう♪

 

それでは今日はこの辺で！

ではでは～^^

 

1960年代Legnanoの入荷です♪

こちらのフレームはリペイントとなります。
仕上がり良く大変きれいな車両となっております♪

リペイント後はあまり乗られていないようで、
傷もほとんどなく大変綺麗な車両です♪

メッキは再めっきではなく当時のオリジナル。
パーツもフルオリジナル、動作良好♪
貴重なMagistroniや、Campagnoloで組まれております(^-^)

走りもしっかり、
問題なくお乗りいただけますよ♪
 

サイズは表記の通りで、
写真の状態でBBセンター〜サドルトップは695mm
サドル前先端〜ハンドル芯までは480mmです。

ご納車に際しまして、
ヘッドパーツ、BB、ハブのオーバーホール、その他各部整備を行います。
ただいま作業が混み合っており、
作業完了までには約1ヶ月ほどお時間を頂きます。
m(._.)m

 

先日入荷しましたこちらのLegnano

Legnano Gran Premio 1968年

直ワンBianchiといいこのLegnanoといい、
1960年代の車両は本当に美しいですね♪

70年代になると軽さも重視されて、
さらにロードレーサー色が強くなりエアロの時代にも入っていきますが、
60年代は工芸品、美術品としても素晴らしいと思います^^

今回のLegnanoは、
レストア済みなので大変きれいなのですが、
そうは言っても一通りチェック、
細かな部分をクリーニングしまして、少し試走も^^

そして、撮影を終えました。
雰囲気抜群ですよ～♪

このバッジがよいですね♪

後ほどホームページにアップしようと思います。

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は、
グリーンのMarastoniの仕上げを記しておきます。

前回メカ系のメンテナンスまで終えていましたので、
あとは細かなところの仕上げ。

ハンドル、ステムを磨いたり、

バーテープとブレーキレバーフードは、
今の味をまずは楽しんで、
それから交換を予定、とのこと。

これらはいつでも交換できますからね^^
よいご選択だと思います♪

ケーブルも張って、最終テストです。

梅雨なのに雨が降らないですね～
いつでもテストができるので大変ありがたいです^o^

昨日Facebookにアップしましたが、
車の少ない早朝にテストしてきました。

穏やかな海辺をドライブ♪

微調整を行いながら気持ちよくテストを終えました^^

今の時期は朝の気温もちょうどよいですね♪

テスト後に、仕上がりの状態ということで撮影も行いました^^
こちらにアップしております。

最後にしっかりと梱包を行い、本日関東へと旅立ちました。
大変お待たせいたしました！
到着まで今しばらくお待ちくださいませ。
m(._.)m

さてさて、
この後は、Bianchi、CASATIとご納車整備が続きます。

ここで入荷情報を少し、、

お探しの方も多い？あのメーカーの1970年代車両が入荷いたします。
人気のメーカーの人気の1970年代です。
刻印パーツもいくつか。

サイズは、シートチューブcc 490mm、トップチューブcc 510mm
との事前情報です。かなり小さいですね^^;;

入荷しましたら、
Facebook、Instagramで速報をアップいたします。

それでは、今日はこの辺で^^

ではでは～

 

 

こちらの車両の、
ご納車整備後のお写真です♪

ブログにも整備の記事がございますのでどうぞご覧下さい(^-^)

美しいグリーンのMarastoni ご納車整備♪

Legnano入荷！とグリーンMarastoniの仕上げ♪

 

 

 

梅雨入りしましたね～

テスト走行がなかなかできない季節がやってまいりました^^;;

雨が降っていなくても、
路面がぬれているとテストはしませんので、
それが乾くだけの晴れ時間が必要です。。

天気予報を見ながら、
仕上がりのイミングを合わせて・・・

 

基本、ご購入いただいた車両を順番に
ご納車整備を行っておりますが、

この季節は、仕上がりの日を晴れ間に合わせるために
他の車両も平行して作業しておき、
晴れ間に一気にテスト走行をする。
という手順になってきます。

Facebookなどの整備近況をご覧になられて、
あら？順番が？？
となるかもしれませんが、
そういったことを行っているんだとご理解ください^^;;

よろしくお願いいたします。
m(._.)m

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は、
グリーンのMarastoniのご納車整備について記しておきます。

Marastoni 1966y

 

このグリーンのペイントの味はなんともいえません。
ぜひ現物をご覧頂きたい一品です♪

私にサイズが合っていればなぁ・・・ﾎﾞｿｯ(^^;;

 

さてさて、整備はいつものご納車メニューです。

 

まずはBBをあけて、

バラ玉ですね

 

右ワンもOK。

 

しっかりグリス入れて、回転も良好です♪

 

 

次にヘッドパーツ。

パーツの洗浄後にグリスをしっかり入れて組み付け

こちらも問題なし♪

仮締めして次の作業へ。。

ブレーキはUniversalです。

磨きと操作力のチューニングを行います。

 

右アームを磨いたところ

 

きれいになりました♪

 

動作チェックを行いフレームに取り付けて、

ブレーキだけをこうやって見ると
本当にロングですね～^^

 

お次はホイル。

かなりクスんでいますね^^;;

これも磨いていきましょう♪

右半分磨いたところ

完了～♪

次はリム磨き。。
これがスポークがなければ、
さ～～～っとすぐに終わるのですが、
スポークあるのでいつもお時間要してます。。

そしてこの硬化したセメントも。。

最後のひと山。。

タイヤを新品に換えて、ケーブルも張って、、、
仕上がりをイメージしながら楽しんで作業を進めましょう♪

仕上がったら改めて撮影をしたいですね♪

 

今日はここまで。
続きはまた後日(^^)

ではでは～♪

 

 

大変暑くなってきました〜♪

冬の雪遊びもすきですが、夏の海も好きです^^

週末、長男と釣りに行きまして、、、
なんと長男入れ食い！

そしてわたしは1匹のみ^^;;

長男はキャストも大変うまくなってきてまして、
成長著しいです(@_@)

私は伸び代がありませんので。。。汗

私の釣果は、、、でしたが、

子供がとても喜んでいる姿を見ると、
嬉しくなってしまいますね♪
写真をた〜くさん撮っておりました^.^

それだけで大満足な週末でございました^^

そして今はビワの季節。
もぎたてあま〜いビワでお口も幸せです♪

みなさま週末はいかがお過ごしでしたでしょうか？^^

今週も元気に参りましょう♪

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日はこちらの車両のご紹介です^^

Rossin Record 1984y

ヘッドチューブの長さを見てお分かりだと思いますが、
大変小さなサイズとなっております(^^)

Top tube : 510mm(c-c)
Seat tube : 480mm(c-c)/495mm(c-t)

スタンドオーバーハイトは740mm(ケーブル込みだと745mm)
写真の状態でBBセンターからサドルトップまでが650mmとなっております。
サドルの先端からハンドル芯までは450mm。

この車両の特徴は、
フロントフォークがエアロタイプが採用されております。
真上からお写真を撮ってみましたが、
扁平さがお分かりになるかと？思います^^;

以前メンテナンスをさせて頂いた貴重なRossin Laserと同じものなんです♪

メンテナンスをさせて頂いたので分かりましたが^^;;

これはチェーンステイを下から見たところ。

BBシェルのRマーク
Rossin初期の初期は２本のスリットですね。

ステムに刻印

パールホワイトにモノトーンデカール、
メッキラグ、ブラックステム
この部分だけでもとても魅力的♪

コンポはビクトリーです。

この車両ですが、フレーム内部に、、、

こんな紙が入っておりました^^

たま〜〜〜〜にしかありませんが、
当時オーダーされた方のお名前記載の紙が出てくることがあります。

このようなものが見つかる、出てくるのも
ビンテージの楽しみの一つですね^^

こちらの車両ですが、販売開始は6月7日お昼12:00〜とさせて頂きます。
それまでじっくり？ご検討ください^^

お問い合わせももちろん大歓迎です♪

お写真こちらにたくさんございますので、
どうぞご覧くださいませ♪

それでは、今日はこの辺で^^
ではでは〜

 
 

カラー含め、雰囲気抜群のMarastoni♪
２台入荷したうちの小さなサイズのものです。

フルオーバーホールのためにフレームのみでクリーニング、
そしてお写真を撮っております。

左側ダウンチューブのMarastoni文字のiの字部分に
傷、わずかに凹みが見られます。
お写真撮りましたが分かりにくいかもしれません。

こちら、フレームのみ、もしくは車両の状態に組み上げての販売です。
詳細はお問い合わせくださいませ^^

 
 

カラー含め、雰囲気抜群のMarastoni♪
２台入荷したうちの大きなサイズの方です(^^)

クリーニング済みです。
こちらフレーム、フォークのみでの販売となります。

クロネコのヤマト便にて発送いたします。