月別: 2014年2月

寒さが緩んできました。
こうなるバイクに乗りたい気持ちも一気に高まってきます。

ですが、毎年この季節、鼻がムズムズする方にとっては、
外に出るのがつらい季節でもありますね。

私も先週あたりからハナが真っ赤になっております^^;

——————————

こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

ブルーの汚れていたCOLNAGO SUPER

しっかり磨き上げました。

COLNAGO SUPER(1971y)

Universalもポリッシュ

1969年と1971年。

ペダルは環付きをご選択（OHはこれから）

シフターのバンドもキレイになりましたね♪

このフレーム。
とても40年以上前のものとは思えないコンディションです。

もうなかなかないでしょうね、オリジナルペイントのこういったもの。
自分用にも欲しいのですが、
私が乗っていてもお客様に
「それ欲しい」
と言われてしまったりしますので、
自分ではなかなか乗れないです。

バーテープは逆から巻いて、汚れている部分が隠れるように巻き直し。

完成です♪

いつ見てもSUPERはいいですね。。

こちら売約済みではありますが、
撮影して商品ページにもアップしたいと思います。
（もちろん売り切れ表示にて。。）

さて、最終テストして納車です。
お待たせ致しました！

えー、長男が水ぼうそうにかかってしまいました。

学校の隣の席の子が水ぼうそうだったようです^^

幼稚園の時、周りの友達がどんどんかかっているのに
うちのチビにはうつらなかったんですが、
今回はしっかり頂いてきました。

で、毎日薬を点々、点々とたくさん塗っているのですが、
この薬の匂いを嗅いだとたん、
私が水ぼうそうにかかった時のことが、
バババっ！とよみがえりました！

水ぼうそうにかかったのは、保育園、年長の時なんです！

70年代の音楽とか聞くと、自然に涙が出そうになったりもしますし、
人間の記憶というのはすごいですよね。。
みなさんもこのような体験ございませんか？？

ちなみにその音楽とは、、、

イルカさんの「なごり雪」です（笑）
母が毎日これを聞きながら部屋の掃除をしていましたねぇ^^

———————————–

こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

今回は、
ブルーのCOLNAGO SUPERのOH作業

パーツの取り外しは済んでおりますので、

一気に洗浄作業に入ります！

キレイさっぱり！

洗浄前。
油汚れが硬くこべりついていたこのRDも、

洗浄、組み立て後は、



ピカピカに♪
このFDもRDも、
とても約45年前のものとは思えないコンディション。
よく残っていたものです。

昨日Facebookに上げたホイールはこの車両のものでした^^

ハブとリムを磨く際は、頑丈な振れ取り台が役に立ちます。

左のくすんだ状態が、右のようになると気分がいいですね♪

リムも。

フレーム、駆動系は終わりましたので、
残すはブレーキ関連をクリーニングして、
最後に組み上げて完了です。

焦らず、急いで作業します！
ここのところ作業が立て込んでおり焦っております！（汗）

I様、お待たせしております。。
大変申し訳ございませんm(._.)m

雪の影響はまだ残っているようですね。。

孤立している集落もあるようですし。。

私が以前住んでおりました長野県でも
70cm以上の積雪があったり、
過去にない規模での大雪だったようです。

雪に慣れてる地域でさえ、会社が臨時休業になったり、
買い物に行けなかったり、とても苦労されたようです。

一刻も早く通常の生活に戻ることをお祈りしております。

———————————

こんばんは。
Anton Bicycleのヒロです。

本日は、
GUERCIOTTIとDe Rosa Professionalの2本を発送しました。
どちらも人気の車両でして、お問い合わせも多く頂きました。
ありがとうございました。

ビンテージの世界ですので、
「全く同じもの」ということはほぼあり得ませんが、
今後も魅力的と感じて頂ける車両を取り扱って参りますので、
よろしくお願いいたします。m(_ _)m

私の好みが多分に含まれていると思いますが（汗）

さて、
ダークなグリーンのLegnanoのオーバーホールです。

今回はフレームクリーニングを。

パーツは全て取り外してあるのでクリーニングもしやすいですね。

所々タッチアップが必要かな？？

これだけ汚れていたBB周りも、、、

汚れの下にはキレイな姿が♪

クラウン周り

クラウンのメッキ部にはポツポツとサビの跡。

ここまで取れればよしとします。
これ以上を求めるのであれば再メッキしかありませんね。。

Legnano全般に言えますが、
ラグのエッジ部が弱いです。
サビがすぐに出てきてしまいます。
が、40年前のモノでこの状態ですから十分でしょう^^

完了です♪

これで構成部品全ての洗浄、メンテが終わりました。
あとは組んでいくだけです！

何ヶ月かけているのでしょうね^^;;
ではでは。

オリンピック盛り上がっていますね♪

私は以前、10年間ほどスノーボードバカでした

スノースポーツには大変興味があります。

上村愛子の4位。いい笑顔でした。

長野に住んでいた頃、
今日はあのスキー場で上村愛子が練習してたよ。
なんてことをよく耳にしていました。
もう10年も前の話です。

夢を追い続けて。。
すごいなぁ。

そして、ふと考えてしまいました。
私は夢を追い続けたことがあるだろうかと。。

昔はなかった。
でも今は、、、

みなさんは、夢、ありますか？

———————————–

こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

今日は、GUERCIOTTIのOH進捗を。

いつものようにパーツを分解して洗浄します。

バラバラ

なんともまぁタイムリーなこの車両のチェーンリング

五輪！

ゴールドメダルならぬ、ゴールドハブ♪

グリスは固まり気味でしたが、
虫食いもなくコーンの状態は良し。

しかし、、、

オーバーロックナット部のネジ山が無くなりかけてます。
締めることができないくらいの状態。。

玉当たりの調整を何度もやったか、
OHを何度もやったか。
そしてその際、強く締めすぎた。。

これはカンパのハブコンレンチ

ものすごく小さいレンチです。
この長さがキモ。
締めすぎるなよ〜ってこと。
これで締めればちょうどいいですね。

ストックのシャフトと交換。

バラしつつ、組みつつ。。

Wレバーを組んでみると、
右レバーを動かしたときの感触がちょっとおかしい。。
写真で分かるかと思いますが、手前側がすこーし浮いてます。
しっかり入りきれていません。

左下の塗装が剥げた部分（フィレット状の部分）
ここが干渉してうまく台座がハマりません。
ですので、斜めに無理矢理締め込むことになり、
座バネの片当たりが生じていました。

レバーを動かすと、ゴシッゴシッという感じ。

フレームではなく、台座側の干渉部を削って対処

スムーズに動くようになりました♪

いいですね♪

あとはワイヤリングとチェーン、
ペダルのOHで終了です。

それでは、今日はこの辺で。

明日も雪？？

またまた荒れそうですね。
福岡も今は強風ですごく寒いです。

こんな寒い日の作業はほんとにこたえます。
中でも、パーツのクリーニングが一番つらいですね。
パーツクリーナーを使用するので、外作業。

指が無くなったような感覚になります。。
手袋？灯油に漬け込んでおく？

一つ一つ見ながら、手で感じながら整備したいので
それはやりません。素手です。
（指先麻痺してると感じれないか。。）

まぁ好きでやってるから何も言えないのですが^^;;

—————————–

こんばんは、Anton Bicycleのヒロです。

さてさて、OLMO SintexのOHを。

いつものようにバランバランです。

とにかく寒いので、バラしながら洗浄も同時に進めます。

ディレイラー等はこのあと全部分解していきます。

フレームのクリーニングは、

デカールのふちにたまった汚れを、

取れるだけ取って。。

BB組み込み

レバーもOK♪

で、なぜか気分が良くなり、寒い外で撮影（笑）

シートポストの磨きはこれからです。

いいカラーですね♪

あとは、ハブ、メカ、ブレーキ関係です。

このOLMOも乗ると気持ちいいだろうなぁ。。
早く組み上げたいですが、
あせらずしっかり進めます。。

それでは今日はこの辺で。。

このホームページからご購入の場合は、
送料2500円となります。
（北海道、沖縄、離島は別途加算）

このホームページからご購入の場合は、
送料2500円となります。
（北海道、沖縄、離島は別途加算）

こないだの2/1日曜日はなんと
最高気温21℃！

と思いきや、最高気温5℃になったり。。
ちょっといい思いをすると人間すぐに甘えてしまいますよね。。
この低い気温が今時期は普通なんです。そう普通。

しかし、ますます春が待ち遠しくなってしまいました。。

その暖かかった日曜日に
ハブのオーバーホール講習を行いました。

全く整備のご経験のないお客様からの強いご要望にて。。
（通常は行っておりませんm(_ _)m）

VICINIとCOLNAGO SUPERのお二人。
BlogやFacebookをご覧の皆様はすぐにお気づきでしょうが、
どちらも当店にてご購入されたものです。

いっしょに寝てるんじゃないの？
と思ってしまうほどピカピカに磨かれております^^;;

作業の方は、
ネットでいろいろな方のBlog等を見て自分で作業するのと、
実際に教えてもらいながら作業するのとでは
やはり全く違うということでした。

最後の玉押しの調整が一番の醍醐味？ですが、
やはり初めてということもありなかなかバシッと決まりません。

が、真剣な眼差しですごく楽しんでらっしゃいました^^

自らしっかりメンテナンス。
ますます愛着が沸いてくると思います♪

———————————

こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

さて、
ダークグリーンのLegnanoもハブ周りを。。

LEGINA ORO

油が完全に抜けきっていたためOH

玉を1ずつならべて、、

クリック部はグリスを少し多めにして、
盛大なクリック音を抑え気味に。。

コグは磨いて汚れを取り除きます。

左2枚が磨き後

あとは組み込むだけ

動作もOK

次にハブアクスル

コーンにわずかな虫食いがアリましたのでいつものように補修。

虫食いはなくなりました。

コーンの補修については、
焼きを入れた硬い表層部が無くなってしまうので、
本来であれば新品に入れ替えるべきですが、
あくまでも今あるものを乗れるようにするというスタンスで。。
なんでもかんでも新品にすればいいというわけでもないかなと。。

さて、この後スポーキングに移っていきます。

残るは、
フレーム、小物のクリーニング、、、
そして組んでいくのみ！

少しゴールが見えてきました^^;;

それでは今日はこの辺で！