月別: 2016年8月

 ***在庫入れ替えのため大幅値下げしました(^^)***

 

De Rosa Professional SLX

当店にしては高年式の1990年代初頭の車両となります。

 

カラーはソリッドのレッド。眩いくらいの赤♪

トップチューブに米粒2個分くらいのタッチアップ
右側シートステイ下部に複数のタッチアップ
シートチューブ中央左後ろタッチアップ
が目立つところで、

その他、、、

細かい擦り傷などはありますが、
駆動系含めとくに大きな不具合ありません(^o^)

撮影前にパーツ類は洗浄済み。動作もOK。

ご納車前の整備として、
ハブとヘッドはオーバーホールいたします。
タイヤは新品に交換済み。（クリンチャー）

作業開始から発送までそのときの作業の込み具合によりますが、
少々お時間を頂きたく思います（1週間～2週間）

 

 

★★ヤフオクにて、サイズが合わなかったら返送させて下さい、とのご質問頂きました。

返送は大丈夫ですが、もし返送になった場合、

こちらからお送りする際の梱包箱、資材代、梱包作業料金として

4500円を差し引きさせて頂いた分をご返金となりますのでご了承下さい。

もちろん返送時の送料はご購入者さま持ちとなります。

COLNAGOクローバーマーク入りの
ブレーキシューホルダー新品です。

表示価格は1台分（4個）での価格です。
3台分（12個）入荷しました。
→残り１セットとなりました！

カンパのブレーキキャリパーにどうぞ。
ボルトがオフセットしておりますので、
フレームへの干渉にご注意ください。

レターパック（510円）にて発送いたします。

先日当店よりOLMO GRAND PRIXをお買い求め頂きました
佐賀県のFさまより、早速お写真を頂きました！

写真がお好きだということをご購入前から伺っておりまして、
ご購入前のメッセージのやり取りにおいても、

こんな景色に映えるのはどんなカラーかなぁ？
こっちのカラーのほうがいいかなぁ。。

など大変お悩みの後にこのOLMOに決定されました^^

わくわくしながら添付ファイルを開くと、、、

すばらしいお写真の連続！

佐賀県の旧長崎街道沿いの古い町並みや
ご近所でのポタリングでのお写真です♪

コメントも頂いておりますので
それとともにじっくりご覧ください(^^)

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いつも見慣れた風景も、
ヴィンテージバイクがそこにあるだけでまた違って見える。
通り過ぎるだけだった場所さえ つい足を止めたくなる….

小さなサイズでも美しいホリゾンタルのバイクに乗りたい！
との思いはアントンバイシクルさんにて叶いました。

年月が醸し出す風合い、
乗り継いだ人々の記憶が刻まれたヴィンテージバイクの魅力
にすっかりハマってしまいました。

まだ始まったばかりのヴィンテージライフですが、
お気に入りのカメラと共に
色んな場所や季節を巡ってみたいと思っています。

佐賀県 F

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自分が整備をしたバイクが、
こんなにもおしゃれに写真に納まると、大変うれしいものですね^^　

 Steel Vintageって良い！と改めて感じさせて頂きました。
ありがとうございます♪

このカラーは秋でも冬でも映えるカラーだと思いますので、
これからもどうぞご安全にお楽しみください♪

しかし、、 私、写真の勉強をしないと。。汗

ではでは(^^)

当店にてRossinをお買い求め頂きました三重県のKさまより
お盆休み中にお写真をお送りくださっておりました。
アップが遅くなりました^^;;

こんなOLMOも大切に乗ってます！とのお便りです(^^)
場所は琵琶湖湖畔。

私は子供のころから釣りをしておりますので、
「琵琶湖」という文字には反応してしまいます^^;;

OLMOのこの赤はほんとうに良い色ですよね♪
パーツも刻印入り。あとはステムでしょうか？^^

Rossinでも良いお写真が撮れましたら
よろしくお願いいたします！(^o^)

しっかりと夏休みを頂いておりました。。
結局、この週末まで家のことやら子供の宿題のことやら^^;;

ことしは身内の初盆もありまして本州に上陸したり^^

毎年お盆に思いますが、
お坊さんは大変ですね。

友人に、お寺の息子がおりますが、
夏には実家に帰って各家を回り読経しております。
普段はいたって普通のサラリーマンなんですがね^^;;

私もしっかりお休みを頂きましたので
本格始動していきます。

よろしくお願いいたします。
m(._.)m

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こんにちは、Anton Bicycleです。

お休み前に途中まで作業していたALAN

ヘッドパーツのオーバーホールまで終えてます。
一気に仕上げましょう！

BBのオーバーホール

問題なし！

くすんだハブの磨き

を終えたら、ハブのオーバーホール

グリスを入れて玉を入れて
シャフトにももちろんグリスを塗っておきますよ^^

一度コーンを組んでなじませて、
再度開けて確認

フロントも同様に。

リムセメントも取ってあります。
今回はかなり頑固でした。。

クイックもさびが結構出ており、
お客さまも心配されておりましたので
錆取りを行います。

サビサビですね(o_o)

きれいさっぱり♪

裏側も、

半分取ったとこ

できました^^

クイック前後ともグリス塗布しながら組み立てました。

ブレーキ、シフトケーブルも新品に交換。
タイヤも貼り、ひとまず完成。

この日はここまで。。

翌日、夜に時間が取れましたのでテストドライブ。

夜はすこ～し涼しくなってきましたね^^
ALANらしい芯のある走りを堪能できました♪

若干の調整が必要ですので、
調整後、再度テストしましょう。

ほぼ完了です^^

大阪府のOさま、
大変大変お待たせいたしました。

梱包後にスペアタイヤとともに発送いたします。
発送まであともう少々お待ちくださいませ。
m(._.)m

今日の記事はここまで！
ではでは～^^

早いですね～今年ももうお盆休みです。
ということで業務連絡を。。

8月11日～8月17日までお盆休みとなります。

ご納車作業等、お盆休み明けからとなってしまいます。
お待たせし大変ご迷惑をおかけしますが、
よろしくお願いいたします。

またお電話もお受けできませんので、
お問い合わせ等はメールにてお願いいたします。

 

ご納車整備、販売準備車両の整備、パーツの整理、、
などなどやること盛りだくさん。。
新たな車両も入ってくるかもしれませんし。

 

しっかり休んでエネルギーチャージしておきます。

おそらく、、、

子供と遊んでヘトヘトになると思いますが(^^;;

 

暑い中でのお休みとなります。
みなさまも熱中症などお気をつけください(^^)

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

 

お休み前の最後の整備ということで、、、

2つのALANについてです。

 

 

まずはこちら。
ALANのフレーム単品をご購入頂きまして、
ヘッドパーツ、BBの組み込みもご依頼いただきました。

 

まずはヘッドパーツの圧入。

アルミラグなので様子を見ながら慎重に。

クラックが入る場合もあります。
今回は無事でした。

脱着を繰り返すとガタが出たりもします。
ALANについてはヘッドパーツの頻繁な脱着は
あまりしたくはないですね。

車の話になりますが、、
アームがアルミのもののブッシュ交換を何度かやると
ブッシュとアームにガタがでてきたりします。

一度ブッシュ交換を行うとアームにマーキングしておく
なんてこともありますね。BMWなんかがそう。

ブッシュの弱いアルファロメオはアームが鉄なので
何回でもできます(^^)
アルファは本当にブッシュが弱い。。。(>_<)

話が脱線しました^^;;

 

次にBBです。

が！写真を撮り忘れました(-_-)

ヘッドパーツもBBもカンパレコードです。

 

シートポストも一緒にご注文頂きましたので、
在庫していた25.0mmレコード。

磨いて色を入れなおして完了♪

 

ハンドルもご購入いただき、チネリの鉄火面です♪

 

これであとは梱包して発送となります。
大変お待たせいたしました。
m(._.)m

 

 

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次！

 

お次は、、
車両でご購入いただきましたこちらのALANです(^^)

こちらも先ほどのフレームもまったく同サイズでして、

Top tube : 500mm(c-c)
Seat tube : 480mm(c-c)/495mm(c-t)

 

当時憧れだったALANで
この小さなサイズをずっと探していた！
と、お客様にもお喜び頂いております(^^)

しっかり整備してご納車させて頂きます！

 

 

まずはヘッドのオーバーホール。

ボールレースも問題なし。
ラグにクラックやガタ等なし。OK♪

本締めは車両の形になってから慎重に。

 

 

と、ここでタイムアップです(>_<)

 

残すは、
BB、ハブ、タイヤ貼り替え、ケーブル引き回し、、、
などなど、ございますが、お盆明けからとさせて下さい。。
m(._.)m

 

 

パーツがいろいろと入っていたり

これら以外にもいろいろと。。

休み中に時間を見つけて整理しようと思います。。

 

 

次、何が入荷しますか！？
売れるのが早いので先に知りたいです！

入荷速報はすべてFacebookで発信しますので、
そちらをチェックしてくださいお願いいたします。

お盆休み中にもアップするかもしないかも。。(^^)

De Rosaは近々入荷します(^^)

Top tube : 510mm(c-c)
Seat tube : 510mm(c-c)/525mm(c-t)

カラーはお楽しみ、ということで(^^;;

それから、アレが輸送中？
交渉中もあったり？

それでは今回はこの辺で^^

 

 

 

 

暑い日が続いております。

この暑さだとさすがに日中はバイクに乗るのはきついですね。
連日35度以上の猛暑、体温以上だと本当に危険な気温です(@_@)

私もたまらず子供達とプールに飛び込んでおります^^

そんな夏真っ盛りですが、
秋っぽい虫の音もたまーに聞こえたり、
アパレル関係のディスプレイは革ジャンになってたり(@_@)

お盆休み明けはもう秋が見えてきますからね。
私も車両の販売準備をコツコツと進めていきます(^^)

また数台の入荷が決まっておりますので♪

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は土曜日ですが、こちらの車両のご紹介をさらっと。

80年代のエアロブームの始まりを感じさせる車両の入荷です♪

OLYMPIA Competizione Superleggera

Top tube : 530mm(c-c)
Seat tube : 515mm(c-c) / 530mm(c-t)

OLYMPIAは1893年に設立されたBianchi(1885年)に次ぐ古いブランドですね。
出回っている数は少ないですが、作りも丁寧にきっちりと行われています。

フォークやシートステイ断面は丸ではなく、
前後方向の空気抵抗を低減させるよう扁平形状となっております。

前後方向から見ると車両が大変薄く見えます。

また、こういう小細工？が好きな方も多いかと思いますが(^^)
シートチューブに窪みを設けて、
そこにリアタイヤが入るようなレイアウトとなっています。

少しでも風の抵抗を減らすべく、の思いが見て取れますね♪

シフトレバーもダウンチューブの横ではなく真上。

COLNAGO OVAL CXなどと同じです(^^)

カラーは、シルバーの下地にクリアーレッド。
日の光のもとでは大変鮮やかに発色します。

それでいてこのシンプルなデカール類ですので、
派手！ということはないです。

フレームには大きなガリ傷、凹み等なく、
小傷にはタッチアップされております。

フォーク前側に小サビ。

駆動系などのパーツは状態良好で、全体的に良い状態を保っております♪

私個人的にはヘッドチューブの刻印が好きです^^

身長170cmあたりの方に丁度良いでしょうね。
紅葉の季節に向けて、通好み？なこんなOLYMPIAいかがでしょうか^^

それでは今日はこの辺で！
良い週末をお送りください♪

詳細はBlogに記載しましたのでどうぞご覧くださいませ(^^)

http://www.anton-bicycle.jp/new-arrival-olympia-competizione-sl/

ハブ、ヘッドパーツ、BB、オーバーホール後のお渡しとなります。
作業には２週間ほどお時間を頂きたく思います。