marco Marastoni (1973y)
| Pipe | Columbus SL |
| Seat tube | 510 mm(c-c) / 525 mm(c-t) |
| Top tube | 530 mm(c-c) |
| Stand over height | 765 mm |
| Stem | 3ttt (Marastoni, 110mm) |
| Handle | 3ttt Super Leggero |
| Head parts | Campagnolo Record |
| W lever | Campagnolo Record (Bending!) |
| Front Derailleur | Campagnolo Record |
| Rear Derailleur | Campagnolo NUOVO Record (PATENT-73) |
| BB | Campagnolo Record |
| Crank | Campagnolo Record (53/42t, 170mm, 1973y) |
| Brake Caliper | Campagnolo Record (Flat quick) |
| Brake Lever | Campagnolo Record(1st model! Marastoni) |
| Saddle | Selle San Marco Regal Girardi |
| Seat Post | Campagnolo Record (φ27.2 mm) |
| Hub F/R | Campagnolo Record |
| Free | REGINA (6s / 15-17-19-21-23-25) |
| Rim | NISI (tubular) |
| Pedal | —- |
Marco Marastoni 1973年の入荷です♪
70年代頭、Marastoni氏がひとり息子を交通事故でなくし、
しばし車両製作意欲がなくなってしまい、、、
その後製作再開しますが、
この車両は再開してすぐの車両となります(^^)
ペイント、デカール共にフルオリジナルです。
ラグの薄さやエッジ部などを見ていただくと、
大変丁寧に時間をかけて作られているのがお分かりになるかと思います。
トップチューブのケーブルホールの作りこみなど
非常にきれいですね♪
コンポーネントはフルカンパ。
ブレーキレバーは、裏の丸穴が目印、レコード初期モデル♪
それに刻印入り。ステムにも刻印があります。
ブレーキキャリパーのクイックも平クイック。
シフトレバーは操作性向上のためといわれる曲がりタイプ。
そしてクイックも曲がりタイプです。これは希少ですね♪
サイズも日本人に合わせやすいサイズ。
且つこのコンディション♪
ご納車に際しましては、
ヘッドパーツ、BB、前後ハブのオーバーホールを行います。
（作業開始から発送まで最長2週間ほど頂きたく思います）
重量：8.53kg（ペダル無し）